Dodge Viper SRT-10 Dodge Viper SRT-10  
 

Dodge Viper SRT-10

Diseñar una leyenda estadounidense moderna es una tarea compleja. Pero los ingenieros del Dodge Viper SRT-10 se enfrentaron al desafío y crearon un vehículo fiel a su herencia, con nuevo diseño y tecnología de vanguardia.
  • Diseño de techo aerodinámico descapotable totalmente retráctil, con nueva cubierta en el compartimiento trasero, ventanilla trasera de vidrio - un solo pestillo fácilmente operable y ventanillas laterales con vidrio inteligente, para un óptimo cierre
  • Los guardabarros inyectados proveen resistencia y bajo peso
  • Forma aerodinámica y chasis inferior diseñado para brindar un coeficiente menor de resistencia al arrancar
La cabina del Viper está revestida con cuero y presenta vistosos detalles en cromo. El color cromo satinado está presente por todos lados: palanca de cambios, pomo, aro de ajuste de la base de la palanca de cambios, manija de destrabado del freno de aparcamiento, manijas de las puertas y trabas de las puertas.

El tablero de instrumentos posee un tacómetro de 7000 rpm montado en el centro, un velocímetro análogo de 350 km/h (220 mph), una repisa central con medidores de presión de aceite, de temperatura de aceite, de temperatura del líquido refrigerante y de voltaje.

El tablero de instrumentos posee un tacómetro de 7000 rpm montado en el centro, un velocímetro análogo de 350 km/h (220 mph), una repisa central con medidores de presión de aceite, de temperatura de aceite, de temperatura del líquido refrigerante y de voltaje.

Rendimiento

Maniobrabilidad

El Dodge Viper SRT-10 es la clase de auto que siempre soñó de niño. Su baja estatura le otorga una de las mejores características de rendimiento en carretera y permite que Viper tenga una maniobrabilidad más perfecta que la que Ud. alguna vez soñó.
  • Su increíble rigidez estructural le permite una magnífica maniobrabilidad
  • Suspensión - brazos de control superiores e inferiores de aluminio liviano, geometría calculada al milímetro, amortiguadores delanteros y traseros de aluminio liviano con espiral externo y barras estabilizadoras tubulares delanteras y traseras
  • Frenos - enormes rotores delanteros y traseros de 14" con pinzas de frenos Brembo de cuatro pistones pintadas de "rojo" con detalles en "plata" y conductos de refrigerante de frenos, un gran depósito, y ajuste ABS optimizado
  • Neumáticos Michelin Pilot Sport ZP, P275/35ZR18 en las neumáticos delanteros y P345/30ZR19 en las neumáticos traseros, con sensores de baja presión en los vástagos de válvula que ayudan a pegar su auto suelo
Motor y Transmisión

Para obtener 500 caballos de fuerza, 525 libras-pie de torsión y 505 pulgadas cúbicas de desplazamiento, el poderoso motor V10 del Viper posee un bloque de aluminio fundido de gran diámetro y un cigüeñal de carrera larga. También posee un embrague, un plato de presión y un volante de alto rendimiento, para un desempeño sobresaliente.

La transmisión manual Tremec T56 de seis velocidades es controlada con una palanca de cambios de codo corto Además, el sistema lateral de escape se extiende a través del auto y sale del otro lado, permitiendo el uso de un resonador menos restrictivo. Para finalizar, el colector de admisión ostenta rieles más cortos, un único cuerpo de admisión con doble barra de acelerador sin uniones, para bajar la línea de la capota y mayores RPM máximas de caballos de fuerza. Obtenga detalles sobre cómo personalizar su Viper con partes Mopar de alto rendimiento.

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