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Dodge Charger R/T |
Ofrece un salto cualitativo en sus características dinámicas derivadas a la utilización de la bien estructurada plataforma la cual ha sido base de los Chrysler 300, derivada de la generación anterior del Mercedes Calase E. Igualmente tiene sistema de dirección, de frenos y suspensiones independientes que la integran en sus cuatro esquinas de doble triangulo adelante y multibrazo atrás que aseguran buen control direccional, así como una excelente estabilidad. En el interior, las plazas delanteras están forradas con piel a “gajos”, como los de los asientos deportivos de tiempos pasados; aunque, son más confortables que eficientes al momento de curvear. No obstante, en el asiento del conductor se aprecia cierto sabor de antaño, en especial el trazo de los instrumentos de carátula circulares; por otra parte, el volante evoca los utilizado por Mercedes- Benz hace algunos años, mas por su tamaño que por su configuración. La transmisión es automática de cinco velocidades, usada también en el Mercedes Clase E generación anterior, sin ningún argumento adicional de ventas, como lo es la moda actual del modelo manual secuencial. Sin embargo, gracias a su diseño la operación se vuelve más efectiva, si nuestra intención es llevar al Charger R/T a otro ritmo de manejo, por la forma de escalonar los diferentes topes de las velocidades. |
