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Dacia Logan Steppe Concept |
Estéticamente destacan los paragolpes de carácter envolvente, los largueros laterales protectores aligerados por unos insertos de pintura metálica y las llantas de 17"". Según explica Kenneth Melville, Director del Diseño de la Gama Internacional: "El tratamiento de los materiales y aspectos recuerda la atmósfera de los deportes de deslizamiento y se integra perfectamente en el espíritu Logan. Los detalles de los faros le confieren homogeneidad respecto a los accesorios del vehículo". Los diodos de xenón integrados refuerzan aún más su eficacia y añaden una nota tecnológica. Tiene algunos toques técnicos como los limpiaparabrisas con tecnología "lámina flexible" o los faros de xenón con diodos. Es 100 mm más de alto que el berlina y tiene unas molduras laterales que lo protegen en los caminos. El techo lleva los mismos materiales que los utilizados para los paragolpes y las empuñaduras de las puertas. Un mando sensitivo facilita el acceso al maletero. Dos puertas simétricas se abren encima de un umbral de carga accesible. Las grandes dimensiones de los cristales (más de 3,3 m2 en total) aportan mayor luminosidad al habitáculo. Las luces traseras con diodos son transparentes y están integradas en el paragolpes. El inserto del paragolpes con tratamiento de tipo metálico deja entrever dos salidas simétricas: una para la línea de escape y la otra para el sistema de remolcado. Los asientos están directamente inspirados en los de serie. El interior puede acoger a cinco ocupantes. Equipa lector MP3 y dos pantallas de vídeo integradas en los apoyacabezas delanteros. El interior cuenta con una capucha que permite guardar numerosos accesorios y unas redes situadas en el respaldo de los asientos. La banqueta trasera se puede plegar en 1/3 2/3. La consola acoge en su base el mando eléctrico del freno de aparcamiento y trepa por ambos lados del diagrama de la caja de velocidades. Detrás del volante de 4 radios con airbag compacto, se distinguen los indicadores retroiluminados por diodo y sus agujas parecen suspendidas, ingrávidas, en la luz del panel multifunción. El maletero se puede modular hasta 1,7 m3, recordemos que el Logan Steppe concept mide 4 metros 47 de largo. El sistema de transporte de techo se adapta perfectamente a las líneas del vehículo. Un deflector prolonga el parabrisas, une los flancos y protege perfectamente los accesorios de las turbulencias aerodinámicas y de la intemperie. De este modo, el aire se canaliza desde la parte delantera del vehículo, cualesquiera que sean la velocidad y el equipamiento instalado. El alerón trasero facilita el flujo aerodinámico en la salida del techo e integra con acierto la tercera luz de stop. Se reduce así el consumo a gran velocidad. La empuñadura de cierre está inspirada en las fijaciones de esquí y es eficaz tanto para la sujeción del snowboard como para proteger de los intentos de robo. En cada extremo delantero de los flancos, dos spots iluminan la carretera. Además, 3 túneles incluyen diodos de largo alcance que se activan independientemente de los faros. |
