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Dacia Logan 1.5 dCi |
Desde inicios del próximo año estará disponible el Logan 1.5 dCi, que llevará un motor Diesel de 68 CV, con dos niveles de equipamiento. El motor es de Renault (como todos los de la gama) y es el mismo que tienen el Clio y el Modus. En estos dos da actualmente 65 CV (3 menos) y no cumple la normativa de emisiones Euro 4; en el Logan sí la cumplirá. Tiene conducto común, turbocompresor fijo y culata de ocho válvulas. También tiene intercooler (la versión de 65 CV de este motor no lo tiene). El par máximo aumenta de valor (de 160 a 170 Nm) y se obtiene a un régimen menor (1.700 rpm en vez de 2.000 rpm). La caja de cambios es manual de cinco relaciones; es la misma que tiene el Clio o el Megane. El depósito de combustible tiene la misma capacidad que los Logan con motor de gasolina, 50 l. Estará disponible con los niveles «Ambience» y «Laureate». Ambos llevan de serie ABS (Bosch 8.0, de la misma generación que el Megane), dos airbags frontales (con interruptor para desconectar el del pasajero) y apoyacabezas, cinturones de 3 puntos en las cinco plazas y neumáticos 185/65 R15. Un Dacia Logan con motor de gasolina 1.4 l de 75 CV y equipamiento «Ambience» cuesta 8.100 €. El Logan es una berlina de cuatro puertas que mide 4.250 mm de largo, 1.735 mm de ancho y 1.525 mm de alto. El maletero tiene un volumen de 510 litros. Se fabrica actualmente en Rumania, Rusia y Marruecos; próximamente también en Colombia. En 2006 se iniciará la producción en la planta de Irán y a lo largo de 2007 en las de India (donde se hará con volante a la derecha) y Brasil. |
