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Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 16V |
Citroën pone a la venta una nueva versión del Picasso, con un motor Diesel más potente que hasta ahora. El precio de la versión menos equipada es de 22.736 euros y el de la más equipada 25.378. Es un cuatro cilindros de 1,6 l de cilindrada y 109 CV de potencia máxima. Este motor lo lleva también el monovolumen Ford Focus C-Max, y da un buen resultado por relación entre consumo y prestaciones (impresiones de conducción y mediciones del C-Max con este motor). Como en el Ford, es un motor normalmente suave y silencioso a velocidad constante, y suena claramente a Diesel al acelerar fuerte y en cualquier circunstancia en frío. El consumo medio homologado del Picasso (el mismo que el del C-Max) es el más bajo que hay en monovolúmenes de este tipo. Además del buen rendimiento del motor, influye que el Picasso es un monovolumen ligero; según el dato que ha dado Citroën, esta versión pesa 1.313 kg. La emisión media de CO2, que es proporcional al consumo, es 131 g/km. El motor tiene cuatro válvulas por cilindro, conducto común, turbocompresor variable, intercooler y una función que aumenta su fuerza cuando se acelera a fondo entre 1.750 y 4.000 rpm en tercera, cuarta y quinta. siempre que se acelera a fondo en estas relaciones se alcanza la máxima fuerza posible, sin límite de tiempo. Junto con esta versión, Citroën hace algunas modificaciones en la carrocería del Picasso. Los cambios afectan a los paragolpes, el interior de los faros, los pilotos y las llantas. Esta nueva versión del Picasso tendrá control de estabilidad como equipo de serie. |
