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Citroën C5 Tourer |
El nuevo C5 Tourer ofrece un espacio destacable en el habitáculo. La distancia entre ejes es unos 7 centímetros mayor que la de su antecesor, mientras que su carrocería sólo mide 5 centímetros más que la de la berlina. Con su portón, el C5 Tourer es una interesante alternativa para los que buscan un maletero amplio, sin olvidar que su boca de carga es 15 centímetros más baja que la de la berlina. A nivel mecánico, la oferta Diesel arrancará en el, 2.0 HDi de 138 CV, combinado con una caja manual de seis marchas, que permite al C5 Tourer un paso de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos; por encima estarán el 2.2 HDi de 173 CV y, más adelante, el, V6 HDI de 208 CV. En gasolina la gama también la culminará un V6 de 215 CV El C5 Tourer cuenta con los mismos trenes rodantes del C6 y, como novedad frente a otros modelos rivales, Citroën propone una, suspensión a la carta, ya que el cliente puede elegir entre la suspensión neumática Hidractiva III+, más enfocada al confort de los pasajeros –en este caso se incluye un freno de estacionamiento automático y ayuda al arranque en pendiente-, y una suspensión convencional, que ofrece un tacto más directo de la carretera. |
