|
Citroen C2 |
El C2 se pone al dia incluyendo pequeños cambios estéticos en su interior y exterior. Las calidades de su habitáculo son mejores. Su interior presenta modificaciones en el salpicadero con una nueva oferta de guarnecidos con la introducción, en opción, de un nuevo cuero o cuero/tejido y un nuevo pomo de la palanca de cambios translúcido “cristal”. Estéticamente en su exterior, concretamente en la parte trasera, el C2 dispone de nuevos grupos ópticos, con una zona central de color cristal. Nuevos mandos para el sesodrive La caja SensoDrive propuesta en el C2, en el C3 y en el C3 Pluriel adopta un nuevo diseño refinado y con una nueva ergonomía. Las levas detrás del volante tienen una parte móvil, que se maneja con la punta de los dedos sobre un cuerpo fijo. Por su parte, la nueva palanca de cambios secuencial, un mando de velocidades similar al de una caja automática y, como en la versión precedente, la información de la posición en la que circulamos figura en el combinado. Aparecida sobre el C3 en junio de 2002, la caja de cambios mecánica robotizada SensoDrive está disponible, según versiones, con los motores HDi 70 y los 1.4i 75 CV, 1.4i 16V 90 CV, y 1.6i 16V 110 CV en gasolina. Más del 10% de los vehículos compactos Citroën vendidos en Europa Occidental en 2004 estaban equipados con este cambio. La caja de cambios SensoDrive es una verdadera alternativa a las cajas de cambios manuales y automáticas clásicas. Proporciona al cliente sensaciones de conducción inéditas, gracias a los diferentes modos de paso de relaciones (levas bajo el volante, palanca de cambios secuencial o modo automático) y a la supresión del pedal del embrague. El conductor puede elegir dos modos de funcionamiento distintos: el modo manual o el modo automático. Desde su lanzamiento, la caja SensoDrive ha experimentado varias evoluciones. Desde ahora, mientras se mantiene en modo automático, el conductor puede imponer temporalmente una marcha, sabiendo que la relación optimizada volverá una vez que su maniobra haya terminado. La gestión electrónica de la caja de cambios y del embrague asegura niveles de consumo inferiores a los de las cajas manuales o automáticas clásicas. La tecnología de la caja de cambios mecánica robotizada responde a las diferentes necesidades, ofreciendo atributos esenciales: - Confort en la conducción urbana, gracias al modo automático y al placer de conducción de una caja de cambios manual. - Ergonomía, gracias al juego de levas bajo el volante y a la ausencia de pedal de embrague. - Consumo reducido, debido a la asociación del buen rendimiento de una caja mecánica y a la gestión electrónica de una automática. - Buen precio final al cliente. - Seguridad de uso. C2 STOP & START (según países) Presentado en el Salón de Francfort y comercializado a comienzos de 2006, según países, el C2 incorpora el sistema Stop & Start, presente ya en el C3 desde diciembre de 2004. Propuestos con el motor 1.4i 16V de 90CV, contribuyen a la calidad de vida en la ciudad, disminuyendo el consumo y las emisiones de dióxido de carbono, alrededor de un 10% en ciclo urbano. Además, acaban con las emisiones sonoras desde el momento en el que el vehículo se inmoviliza. El C2 Stop & Start asocia dos tecnologías muy vanguardistas: la caja de cambios robotizada SensoDrive y un alternador reversible controlado electrónicamente. Los vehículos Stop & Start se caracterizan por la detención del motor justo antes y durante la inmovilización del vehículo (semáforos, atascos...). Éste se vuelve a poner en funcionamiento, automática e instantáneamente, al “soltar” el pedal del freno, cuando el conductor desea retomar la marcha. Presenta nuevos equipamientos, en serie o en opción según las versiones: - El limitador de velocidad, añadido al regulador, se ofrece desde ahora con nuevos mandos bajo el volante, prácticos y fáciles de usar. En el cuadro de instrumentos aparece permanentemente la información sobre el modo y la velocidad seleccionados. - Los retrovisores eléctricos se pueden mover con el mando a distancia de alta frecuencia, en algunas versiones. - El C2 podrá ser equipado, en opción y en función de los países, con un dispositivo de teléfono manos libres “Bluetooth”. Este sistema de telefonía manos libres, basado en la tecnología sin hilos “Bluetooth” está integrado en el habitáculo. Ofrece un gran confort y una gran seguridad a la hora de usar un teléfono móvil en el coche, puesto que posibilita la comunicación, sin necesidad de sacarlo del bolsillo o del bolso. La tecnología “Bluetooth” utiliza la “interface” integrada (micrófono, altavoces) sin conexión física entre el teléfono y el coche. Las conversaciones se escuchan a través del sistema de audio del vehículo. De esta manera, es posible telefonear en el coche sin quitar los ojos de la carretera y sin soltar el volante. Estas novedades vienen a completar los equipamientos ya disponibles, como la ayuda electrónica al aparcamiento, el encendido de los faros y de los limpiaparabrisas de forma automática, o el volante regulable en altura y en profundidad, de serie. |
