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Citroen C-Triomphe |
Con este lanzamiento, Citroën refuerza su presencia en China, ampliando su gama. En catorce años, Citroën ha vendido 600.000 vehículos en este mercado, gracias, sobre todo, al éxito del ZX Fukang de tres volúmenes y al modelo Elysée (modelos específicos para China). Tras un favorable año 2005 que ha cerrado con más de 100.000 vehículos vendidos y una tasa de crecimiento del 34 %, superior a la del mercado, Citroën espera aumentar su penetración y seguir su crecimiento en China. Su Interior Los asientos delanteros son regulables eléctricamente. El C-Triomphe cuenta con una capacidad notable del maletero con sus 513 litros, según normas VDA. Por si fuera poco, la practicidad de este espacio ha sido mejorada gracias a la banqueta trasera, abatible en 2/3-1/3. El interior presenta guarnecidos de cuero de tonalidad clara, desde el segundo nivel de acabado, así como las incrustaciones de madera en el salpicadero y puertas, destacan el refinamiento del estilo interior. A todo ello hay que sumar numerosos detalles prácticos, como los cajones debajo de la banqueta trasera y otros tantos huecos repartidos por todo el habitáculo. Otros detalles a destacar son la guantera que puede ser refrigerada y el cargador para CD´s bajo el asiento trasero, justo entre los dos cajones. Se han cuidado mucho otros aspectos como la sonoridad y el confort térmico. La climatización es de serie y, desde el segundo nivel de acabado, además es automática. Para reforzar la comodidad de los pasajeros de los asientos traseros, cuenta con un botón para regular la salida del aire acondicionado, situado en el apoyabrazos central. El caudal y la temperatura son también regulables. Unos aireadores permiten orientar el flujo de aire a voluntad. Además, el C-Triomphe dispone de una cortinilla enrollable en el cristal trasero. El C-Triomphe dispone de equipamientos nuevos o poco extendidos en el mercado chino: - Limitador y regulador de velocidad de serie en toda la gama. - Faros bi-xenón autodireccionables, tanto para luz de cruce como para luz de carretera, que permiten una mayor visibilidad también en curva. Se mejora así no sólo la seguridad, sino también la conducción nocturna. Además, estos faros disponen de un sistema de lavafaros totalmente integrado. - Ambientador. Está perfectamente integrado en el salpicadero sin romper su diseño. Permite personalizar el ambiente con un gran abanico de aromas disponibles. Por otro lado, el C-Triomphe esta equipado, de serie, con faros antiniebla, retrovisores eléctricos y de un sistema de ayuda al estacionamiento trasero, con un airbag para el conductor, que ha optimizado su forma gracias al volante de mandos centrales fijos, y otro para el pasajero. También dispone de airbags laterales para conductor y pasajero así como airbags de techo para los pasajeros delanteros y traseros. A ello hay que unir los cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores pirotécnicos y limitadores de esfuerzo. El C-Triomphe monta el motor 2.0i de 150 CV DIN (108 Kw CEE), que cumple con la norma anticontaminación Euro IV. Esta motorización está asociada a una caja de cambios manual o automática de tipo secuencial. El motor 2.0i 16V ofrece un par máximo de 200 Nm a 4.000 rpm. Dispone de distribución variable continúa (VVT), que permite un llenado óptimo de la cámara de combustión, independientemente del régimen de trabajo del motor. A partir de 2.000 revoluciones, ofrece un par de 170 Nm, lo que representa cerca del 85% del par máximo disponible.Evolución favorable de las ventas de Citroën |
