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Chrysler Town & Country |
La versión 2008 modifica la estética general y recicla los muy buenos sistemas interiores de acomodo de pasajeros. El primero de ellos es el denominado Swivel ’n Go. Se podría decir que es la versión mejorada del stow´n go. Este novedoso sistema permite esconder las butacas de la tercera fila en forma eléctrica en un maletero (posee un doble fondo), sin perder el espacio disponible. A la hora del descanso, y con el vehículo detenido la última fila se voltea 180 grados en forma vertical. De esta manera el respaldo se convierte en un cómodo sillón. La segunda hilera de butacas también gira 180 grados sobre su eje y permiten la instalación de una mesa portátil. La principal novedad que tiene la versión 2008 es la pantalla de siete pulgadas que se ubica por encima de climatizador de aire. Agrupa el navegador satelital y el sistema de entretenimiento. Habrá tres versiones disponibles: la primera LX, la segunda Touring y como siempre, el tope de gama es llamado Limited. Dentro de los opcionales más atractivos se encuentran la cámara de visión trasera, los antes comentados asientos eléctricos, butacas delanteras con calefacción, una heladera de 25 litros de capacidad o la climatización trizona. Con lo que respecta a las mecánicas, el motor más potente es fabricado en aluminio. Con 6 cilindros en V produce 240 hp y 253 lb.-ft. La caja para ésta planta impulsora es una automática secuencial de seis relaciones. El segundo motor en la palestra en un 3.8 litros, V6 y 200 hp. El torque aquí se sitúa un 230 lb.-ft. Para finalizar con el más pequeño, que también tiene 6 cilindros —asociado a una caja automática de cuatro marchas— produce 170 hp. |
