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Chrysler Aspen

La nueva Chrysler Aspen esta basada en la Dodge Durango. Las principales diferencias radican en el estilo, el interior y el ajuste. Ambas utilizan chasis e ingeniería de camioneta, así que la Aspen ofrece las ventajas de un cavernoso interior y la capacidad de tirar de moderadas cargas.

Incluye un motor V8 Flex-Fuel de 235 HP que funciona con gasolina normal o con E85 (una mezcla 15 por ciento gasolina y 85 por ciento etanol).

Con una parrilla de textura de cartón de huevos, tradicional pero suavizada; líneas de la carrocería ligeramente curvas que recuerdan vagamente a la más pequeña, pero genéticamente emparentada Durango; y una puerta trasera esculpida atractivamente. Las llantas y rines llenan adecuadamente los huecos de las salpicaderas, con unos bien parecidos rines cromados de 20 pulgadas que añaden brillo al modelo de nivel superior. El interior combina acentos metálicos de acabado satinado y apariencia elegante con detalles imitación madera sobre el tablero y la consola central. La tapicería estándar es del tejido marca registrada Chrysler resistente a manchas y olores.

La Aspen recibe mejores y más consistentes notas en la tecnología frontal. Ambos trenes motrices alcanzan decentes calificaciones de economía de combustible por el gobierno federal, cualquiera de los dos igualando a la competencia o en el peor de los casos cediendo no más de una o dos millas por galón.

Los equipos de seguridad incluyen dos airbags frontales multietapa y airbags laterales de cortina de cobertura completa montados en el techo (las tres filas de asientos), los cuales protegen la cabeza de lesiones en impactos laterales y volcaduras. Todas las plazas de asiento están equipadas con cinturones de seguridad de tres puntos y cabeceras ajustables.
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