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Chevrolet Equinox |
El asiento trasero deslizable Multiflex de Equinox se puede desplazar casi ocho pulgadas (203 mm) hacia delante y hacia atrás y también se puede reclinar. Al deslizarse hacia atrás, este asiento brinda un espacio generoso para las piernas para tres adultos grandes y un respaldo dividido que se reclina en dos posiciones. Cuando el asiento se desplaza completamente hacia adelante, Equinox brinda un espacio de carga de 67,1 pies cúbicos (1.900 litros). Debido a que el respaldo del asiento trasero cuenta con una división 60/40, Equinox puede transportar hasta dos pasajeros y artículos de carga en la parte trasera. El asiento del acompañante se pliega horizontalmente, lo cual incrementa la longitud del espacio de carga. Al plegarse, el respaldo rígido del asiento delantero se puede utilizar como mesa o escritorio. cuenta con una lista integral de características estándar de comodidad y conveniencia que incluyen aire acondicionado; rines de aluminio de 16 pulgadas; asiento del acompañante que se pliega horizontalmente; ajuste de altura manual en el asiento del conductor; faros diurnos; espejos retrovisores exteriores plegables; seguros de las puertas, espejos y ventanas eléctricos; sistema de aperturas de puertas a control remoto; luces delanteras duales para ver mapas; control de crucero y estéreo AM/FM con reproductor de CD y sistema de audio de seis bocinas. además incluyen aplicaciones de cuero para los asientos, asientos delanteros calefaccionados con apliques de cuero o detalles de tela, volante de cuero con controles redundantes de audio, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones con ajuste lumbar manual, espejo retrovisor interior con desempañador automático con temperatura y brújula, controles redundantes de radio en el volante, techo corredizo eléctrico con parasol, tres tipos diferentes de rines de aluminio de 17 pulgadas, OnStar, cambiador de seis discos, reproductor de CD y MP3 de un disco y XM Satellite Radio (para Estados Unidos continental solamente). Los nuevos colores exteriores para 2007 incluyen gris granito metalizado, rubí profundo metalizado, plata metalizado y, para el interior, una nueva tela gris oscuro y, por primera vez, una tela de lujo para el LT. Los modelos Equinox equipados con OnStar contarán con un nuevo servicio denominado OnStar Turn-by-Turn Navigation, el primer sistema de navegación GPS de OnStar totalmente integrado e instalado en fábrica. Turn-by-Turn permite al consumidor hablar con un asesor en vivo, que a su vez envía instrucciones completas paso a paso al vehículo del cliente a través del sistema OnStar. Estas instrucciones de audio se reproducen automáticamente en el estéreo del vehículo según sea necesario, activadas por las capacidades de GPS del sistema OnStar. Esto permite a los conductores ser guiados a su destino sin sacar las manos del volante ni la vista de la carretera. Para obtener más información sobre OnStar, consulte la descripción general de OnStar en la Guía de Información de Productos en el Libro Corporativo. El Equinox para cinco pasajeros es uno de los pocos SUV compactos con un motor V-6 estándar. El motor es un V-6 de 3,4 litros de GM con 185 caballos de fuerza (138 kW) y 210 lb-pie (285 Nm) de torsión. Este motor duradero con válvulas a la cabeza se complementa con una transmisión automática de cinco velocidades con control electrónico. Esta combinación de tren motor brinda una aceleración suave y potente al igual que velocidades del motor reducidas en carretera lo que resulta en un excelente ahorro de combustible. Según estimaciones de la EPA, el ahorro de combustible en los modelos con tracción delantera (FWD) es 19 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera; y en los modelos con tracción en las cuatro ruedas (AWD) es 18 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera. Los clientes también pueden optar por el sistema de tracción en las cuatro ruedas a pedido que genera potencia en las ruedas delanteras en condiciones normales de conducción pero transfiere potencia a las ruedas traseras a la perfección si se detecta un deslizamiento de las ruedas delanteras. A pesar de estar diseñado para utilizarse principalmente en carretera, este sistema AWD también brinda una excelente tracción y movilidad en condiciones todoterreno |
