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Chevrolet Camaro |
En exhibición estaban un nuevo Shelby Mustang, un nuevo Dodge Challenger y un nuevo Chevrolet Camaro. La última vez que todas estas constelaciones de alinearon fue hace un cuarto de siglo más 11 años. Pero parece que la era del pony car, creada a mediados de los ’60 con el nacimiento del original Ford Mustang y resucitada hace un par de años con el renacimiento del Mustang 69 como modelo 2005, galopa una vez más. No sólo Chevrolet reveló su Camaro concepto, sino que también el Grupo Chrysler desveló un concepto muy retro del Dodge Challenger. Mientras que el suavemente curvilíneo Challenger lucía como si fuera simplemente una versión reeditada, aunque en un tamaño algo más moderno debido a su plataforma Chrysler LX, el Camaro concepto tenía una apariencia más contemporánea y angular que lucía a la última, y esto lo queremos decir tanto en sentido literal como figurado. Este no era un Camaro 69 reeditado o retro. De hecho, algunos pudieron preguntarse si este coche realmente fue diseñado en el estudio Chevrolet. Tiene una apariencia nerviosa de inspiración Cadillac, y si lo único que pudo hacer es echarle un vistazo rápido a través de la multitud que rodeaba al coche, es probable que haya pensado que sin darse de cuenta se había salido de la exhibición de GM y entrado en el stand de Mitsubishi. GM dice que el Camaro concepto es “una interpretación perfectamente moderna del clásico coupé deportivo”, con un “diseño espectacular” y un “desempeño sensible”. GM sigue trabajando en la plataforma Zeta de tracción trasera sobre la cual sería construido un futuro Camaro de producción. La versión concepto fue basada sobre la misma arquitectura que el Pontiac Solstice, aunque esa plataforma fue modificada para aceptar un V8 de bloque compacto de 400 caballos de fuerza que se tomo prestado del Chevrolet Corvette. Utilizando el sistema Active Fuel Management para desactivar cilindros que no son necesarios cuando se mueve en carretera, GM estima que el moderno Camaro podría lograr 30 millas por galón en dichas circunstancias y aun así seguir proveyendo el músculo de arranque que hace a los pony car atractivos en primer lugar. Para colocar esa potencia sobre el pavimento en los coches concepto están unas enormes ruedas traseras de 22 pulgadas, las cuales se vuelven de 21 en el frente para proveer control de dirección, y con rotores de frenos de disco de 14 pulgadas para proporcionar potencia de frenado. Mientras que el exterior es moderno en apariencia y actitud, el interior posee guías de estilo más retro, con dos grandes indicadores principales e instrumentos adicionales colocados en el frente de la consola central. GM dice que el coche concepto “pretende explorar la reacción de los clientes a los elementos de diseño e ingeniería que pueden guiar a una versión totalmente nueva del Camaro”, el pony car de Chevrolet que concluyó su producción después del año modelo 2002. El Camaro concepto fue revelado en el North American International Auto Show de 2006 en Detroit, y nosotros esperamos el coche de producción para proseguir tan pronto como llegue 2008. |
