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Carver One |
La combinación de componentes de vanguardia y una tecnología innovadora pero contrastada ha conseguido producir un sistema fiable, previsible y, sobre todo, sumamente reactivo. Este coche incorpora un sistema Dynamic Vehicle Control (DVC™), que regula automáticamente el ángulo de inclinación de la cabina en función de la velocidad y aceleración del coche, para que se ‘incline antes de tomar las curvas’, como un avión. Un actuador de par de giro de diseño exclusivo, combinado con un ingenioso colector de DVC™ que acciona dos cilindros de dos pistones, constituyen la esencia de este sistema mecánico-hidráulico, mientras que un sistema hidráulico adicional e independiente proporciona un mecanismo de reserva para situaciones de emergencia. La rueda delantera con servodirección y la dirección activa de las ruedas traseras consiguen una estabilidad incomparable en las curvas. La unidad de mando de DVC™ modera electrónicamente la respuesta de la cabina a baja velocidad, para conseguir una cómoda estabilidad durante la marcha en cualquier circunstancia. Además el selector de modo de DVC™, que es un sofisticado elemento de programación, permite elegir el modo de conducción según el estado de ánimo del conductor y las circunstancias de la carretera. El modo de comodidad ayuda a zigzaguear en las retenciones del tráfico urbano y a aparcar, al dar más potencia a la servodirección, mientras que el modo deportivo te ayudará a dar rienda suelta a tus pasiones. En su parte trasera incorpora un motor turbo de 4 cilindros, 660 cc, 16 válvulas y 5 velocidades que rinde 68 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. La estructura de la cabina es monocasco y en ella se sientan piloto y acompañante en una configuración tándem. |
