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BMW R 1150 RT |
Motor: Bicilíndrico boxer, de 4 tiempos, refrigerada por aire, 95 CV a 7.250 rpm y 1.130 c.c. Gestión electrónica del motor a cargo de una unidad de contro Motronic MA 2.4, que regula la descontaminación de los gases mediante un catalizador. Caja de cambios con sexta relación directa, transmisión mediante embrague mandado hidráulicamente, con maneta regulable en cuatro posiciones. Parte ciclo: Motor autoportante con subchasis de aluminio con la parte posterior en tubo de acero y con el sistema Paralever monobrazo haciendo de basculante. Equipada con el sistema Telever para el tren delantero y el sistema Paralever para el trasero que puede ajustarse a varios grados de dureza o situaciones de carga. Equipada de serie con el freno delantero EVO de desarrollo totalmente nuevo y el sistema de antibloqueo BMW Integral ABS. Ofrece una versión que dispone de la posibilidad de accionar indistintamente ambos frenos con la maneta o el pedal de freno. Equipamiento: Nuevo faro bifocal con dos faros antiniebla; llantas de aluminio de funcición en diseño de cinco brazos dobles; banqueta acolchada que ofrece un mejor apoyo para los muslos y un confort de conducciónmás elevado; equipada de serie con soportes para maletas, portaequipajes integrado y dos maletas; entre otros. Mangos calefactables, preequipo de radio con altavoces, bocina de varios tonos, topcase, mochila de depósito, defensas de cilindros y alarma antirrobo. |
