BMW M5 BMW M5  
 

BMW M5

Parecía imposible poder dotar a una maquinaria directamente derivada de la que utiliza el equipo BMW Williams de Fórmula 1, (motor, gestión electrónica y caja de cambios), de la elegancia y suavidad de las berlinas más exclusivas.

Una fusión aparentemente contradictoria. Un vehículo impecablemente completo.

Diseño

Líneas elegantes y la concepción exterior discreta e impecable de una exclusiva berlina. Un diseño que roza la sobriedad y que se combina con el dinamismo propio de la deportividad que caracteriza a la gama M.

El interior se dispone de forma especialmente ergonómica. Los asientos M multifuncionales proporcionan mayor sujeción en las curvas y disponen de regulación eléctrica de todas las posiciones, sin olvidar su elegante y optimizado diseño para la conducción más exigente. Y, por supuesto, la distribución de los elementos en el cuadro de mandos está estudiada para resultar absolutamente intuitiva.

Detalles Marcadamente Deportivos

Llantas M de 19 pulgadas, faldones delantero y trasero, dobles salidas de escape en cada lado, branquias laterales, retrovisores y nuevos colores exteriores M exclusivos.

Concepción Aerodinámica

Perfil exterior deportivo y fuertemente aerodinámico que expresa su poderoso carácter interior.

Motores

El motor del nuevo BMW M5 posee el temperamento deportivo de un Fórmula 1, gracias a su impresionante motor V10 atmosférico que ofrece unas prestaciones realmente estremecedoras: una potencia máxima de hasta 507 CV a 7750 rpm, con un par máximo de 520 Nm a 6.100 rpm y una aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de 5 segundos. Todo un logro de innovación al que se suman otros elemento de tecnología punta como el Launch Control para arrancadas y el Dynamic Mode, para un dominio total de las prestaciones limitando intrusiones electrónicas.

El Chasis

Máxima agilidad y dinamismo gracias a su construcción ligera inteligente, que utilizando el aluminio en la construcción del subchasis, capó y los trenes de rodaje, consigue un reparto perfecto del peso entre los ejes. Unido al carenado de los bajos, el sistema de regulación activa de la suspensión EDC y a la optimización de los flujos aerodinámicos, el nuevo M5 va literalmente pegado a la carretera.


Adicionalmente, cuenta con una absoluta novedad en el mundo del automóvil que potencia aún más su rotundidad deportiva: el Cambio SMG (Sequential Manual Gearbox) de 7 velocidades con sistema Drivelogic y accionamiento mediante levas en el volante o palanca central

La Seguridad es la Base

Un vehículo con unas prestaciones deportivas de estas características tan extraordinarias, sin duda cuenta con la mejor tecnología del mercado en cuanto a seguridad: Discos de freno Compound con un anclaje radial para la pista de frenado que permite una dilatación térmica libre, aumentando la potencia de frenado y la vida útil de los frenos; Control Dinámico de Estabilidad (DSC); Control de frenado en curva (CBC); Control Dinámico de la frenada (DBC) y ABS.

Neumáticos de Altas Prestaciones

Las ruedas del M5 consiguen transmitir la cantidad de información óptima al conductor y garantizan el agarre en cualquier situación. Medidas delante: llanta 8,5J x 19, con neumático 255/40 ZR 19. Detrás: llanta 9,5J x 19, con neumático 285/35 ZR 19.

Frenos Compound

Pinzas de aluminio. Discos perforados y ventilados con tecnología Compound. Consigue una temperatura de funcionamiento óptima, una vida útil de los frenos más duradera y una enorme potencia de frenado: de 100 km/h a 0 en menos de 36 metros.

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