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BMW M3 Competition Package |
Las ruedas son ruedas de aleación de 19 pulgadas con los neumáticos de alto rendimiento. Conectan con una suspensión que se ha templado específicamente para el paquete de la competición. Turn-in es más rápido con un cociente más directo del manejo que vaya a partir la 15.4:1 a 14.5:1. El sistema de control dinámico de la estabilidad incluye un modo menos intruso de la pista de M, como en el M3 CSL, asegurando la seguridad de DSC y spirited conducir también. Para las condiciones inclementes sigue habiendo el modo regular de DSC. Los frenos, también adoptados del M3 CSL, incluyen el compuesto y los rotores cruz-perforados. Los rotores delanteros también se han agrandado a partir 12,8 a 13,6 pulgadas. Pues el entusiasta serio esperaría, el paquete de la competición está disponible conjuntamente con la seis-velocidad estándar manual o la caja de engranajes manual secuencial opcional. Los realces interiores del paquete son sutiles pero útiles. El apretón de la rueda y del freno de mano de manejo de Alcantara se siente bien al tacto. La adición del botón rueda-montado manejo para el modo de la pista de DSC M requiere la canceladura de los controles y del control de funcionamientos múltiples de la travesía. El paquete de la competición está disponible con todo el M3 las combinaciones interiores y exteriores de Coupe del color. Dos artículos del ajuste son exclusivos al paquete de la competición. El ajuste de aluminio del paquete especial de la competición es incluido en el interior. Un nuevo color exterior, azul de Interlagos, se ofrece solamente con este paquete. El paquete de la competición estará disponible para 2005 M3 Coupes que comienza con la producción de diciembre de 2004 y hará su principio en la demostración auto de Los Ángeles. |
