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BMW K 1200 GT |
Motor: Su motor es el cuatro cilindros en línea de 4 tiempos, de 4 válvulas y refrigeración líquida. La cilindrada es de 1171 centímetros cúbicos, dispone de una caja de cambio de seis velocidades y alcanza una potencia de 130 CV a 8750 rpm. Alcanza una velocidad máxima superior a los 200 km/h. Su consumo a los 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 4,9 litros, mientras que a 120 km/h asciende a 5,9 litros. Parte ciclo: Bastidor confeccionado en fundición de aluminio, con aislamiento de las vibraciones del motor. Su horquilla es la clásica Telelever BMW Motorrad, con un diámetro de tubo de 35 mm, amortiguador central y 115 mm de carrera útil. Detrás, monta un amortiguador con pretensión del muelle y extensión del hidráulico, y dispone de 150 mm de carrera útil. El freno delantero es el BMW Motorrad Integral ABS Parcial, freno EVO de doble disco flotante (Ø 320 mm) y pinza fija de cuatro émbolos. Detrás monta monodisco (Ø 285 mm) con pinza fija de dos émbolos. Equipamiento: BMW integral ABS Parcial; catalizador regulado de 3 vías; neumático trasero ancho (180/55-17); maletas pintadas en el color de la moto (aproximadamente 58 litros de capacidad); regulación eléctrica progresiva del parabrisas; soportes de maletas; parrilla para equipajes; manillar alto; carcasa de los intermitentes en blanco; luces intermitentes de emergencia (warning); entre otros. Accesorios opcionales: Asiento doble de menor altura (770mm/800mm); control de velocidad automático (cruise control); asiento y puños calefactables. |
