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BMW AC Schnitzer ACS6 |
En la primera etapa del trabajo de desarrollo, la CA Schnitzer adaptó la aleación y las ruedas el competir con para el 6-series nuevo. Las ruedas del tipo III y el diseño del nuevo tipo IV están disponibles ahora. Como su tamaño máximo, la CA Schnitzer ofrece una combinación de la rueda y del neumático con la rueda que compite con del nuevo tipo IV que separa 21 adentro. Así como varias combinaciones en ruedas de 19 pulgadas, el 6-series puede también llevar la combinación de 9.0J x 20" " en el frente con los neumáticos 245/35 R 20 y en el 10.0J con eje trasero x 20 con los neumáticos 285/30 R 20. Apenas esta medida perceptible mejora la dinámica que conduce del 6-series Coupe. El funcionamiento que se divierte es realzado más a fondo por la suspensión de los deportes de la CA Schnitzer que está experimentando actualmente pruebas en los caminos públicos y en el lazo del norte del Nurburgring. Así como bajar el coche cerca alrededor 25 milímetros, la CA Schnitzer ha hecho el 6-series Coupe más tieso, con funcionamiento que se divertía ma"s mientras que conserva comodidad. Los ingenieros y los diseñadores de la CA Schnitzer, trabajando en la colaboración cercana, han desarrollado una conversión aerodinámica única de la CA Schnitzer que consistía en el interceptor aerodinámico delantero en un nuevo diseño que se divertía, rellenos de la falda del lado, un interceptor aerodinámico posterior y una falda posterior. La gama aerodinámica es terminada por un sistema de Chromeline, para proporcionar algunos toques de luz del cromo si está deseada. Otro toque de luz brillante que se integra en la falda posterior es los deportes dobles que el silenciador de posterior con sus 2 tubos de escape cromados en Atrapa -Ment la forma (combinación el trapezium y segmento). Este dispositivo de escape es por supuesto no solamente estético el satisfacer pero también optimiza flujo del gas, así asegurando una respuesta mejor, y da a V8 una voz particularmente sonorous. |
