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Benelli Adiva

Su peculiaridad radica en el techo, que se pliega en un cajón situado en la parte trasera. Este cajón puede emplearse como maletero gracias a sus 80 litros de capacidad, y servirá para dar cabida a objetos voluminosos o pequeños, gracias a los separadores que evitan los golpes de unos contra otros. La apertura del baúl se realiza ahora desde la cerradura situada en la parte posterior, mientras que antes se realizaba desde la parte delantera.

Hay dos cilindradas disponibles: 125 y 150 centímetros cúbicos. Y se ha recurrido a Piaggio para el suministro de monocilíndricos cuatro tiempos.
Las modificaciones no afectan a órganos esenciales y el conjunto es básicamente igual. Encontraremos diferencias en la lona del techo que ahora es de color negro satinado, imitando la capota de un coche. La batería pasa de 9 a 12 vatios. El cuadro de instrumentos también ha recibido algunas modificaciones al igual que los espejos retrovisores.

La Adiva cuenta con un chasis monocuna de doble tubo. Los discos de freno delanteros y traseros tienen un diámetro de 220 milímetros con pinza de doble pistón en el delantero. Estará disponible en gris metálico, negro y rojo.

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