Aston Martin V8 Vantage

Aston Martin V8 Vantage

El V8 Vantage es la versión definitiva del AMV8 que Aston Martin mostró en el 2003.

Es el tercer modelo de la marca y el menor en tamaño, prestaciones y servicio. El grupo Ford lo considerá el más importante en los 89 años de historia de la marca, por lo cuál esperan que sea su modelo más vendido,

Se trata de un biplaza de motor central delantero diseñado por Henrik Fisker. Mide 4.38 m. de largo, 1.87 de ancho y 1.25 m. de altura, siendo la distancia entre ejes de 2.600 mm. Es algo más corto que el Ferrari 430 (4.51 m) y el Porsche 911 (4.43 m).

El motor es un 4.3l. V8 (385cv) con 4 válvulas por cilindro, realizado en aluminio. Sus prestaciones son interesantes, velocidad máxima 280 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4.8 s.

El chasis es de aluminio, y la carrocería también tiene paneles de aluminio, magnesio y materiales compuestos. Esto permite que pese tan solo 1.570 kg.

La carrocería tiene algunos paneles de aluminio, otros de magnesio (la parte interior de las puertas), otras de acero (las más grandes, como las aletas traseras) y otras de material compuesto (las aletas delanteras).

Con el AMV8, Aston Martin emplea la denominación «Vantage» aplicada a un modelo; hasta ahora «Vantage» se aplicaba a versiones de modelos existentes.

El V8 Vantage se fabrica en una planta nueva situada en Gaydon (Reino Unido), salvo los motores que vienen de una planta también nueva en Colonia (Alemania).

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