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Aprilia Tuono R |
Esta Aprilia ha sido desde siempre una moto diferente; no es una simple naked, sino una verdadera superbike de 1000cc, sin carenado y con un manillar alto para ofrecer la máxima eficacia de conducción. Y los resultados han sido indiscutibles: excepcional desde el punto de la manejabilidad en carretera, la Tuono se revela perfecta en las carreras dominando el campeonato italiano de Naked. La Tuono ha paseado con honor por todo el mundo el titulo de embajadora de la filosofía deportiva de Aprilia. Una “streetfighter” con la competición en la sangre que en su nueva edición 2006 esta estéticamente y mecánicamente totalmente renovada, rebasando y desarrollando el concepto original para enfatizar aun más las excepcionales prestaciones y el placer de conducir. La Tuono 1000 R es una nueva moto aun más refinada, potente y eficaz. Moderna por su diseño, puesta al día en cada aspecto, establece nuevos niveles en la categoría, imponiéndose como referencia técnico del segmento naked y líder absoluto de las bicilíndricas. Motor El bicilíndrico de 1000cc en V a 60° Magnesium alcanza los 133 CV de potencia, con un poderoso par de 10,4 kgm a solo 8.750 vueltas/min. En este nuevo modelo se ha utilizado el propulsor de la última versión de la RSV 1000 R , con varios detalles que la potencian y aligeran todo su interior. El rígido y ligero chasis, las suspensiones del más alto nivel y multiregulables, los frenos con pinzas radiales de cuatro pastillas independientes, los componentes de cuidadísima terminación, hacen a la Tuono imbatible en prestaciones y seguridad. La Tuono 1000 R debutó oficialmente en el Salón Mondial du Deux Roues de Paris a principios de octubre y estará disponible en el marcado al final de este mismo mes. Este modelo tambien incorpora las dos patentes de Aprilia el AVDC y el PPC, el primero es un sistema antivibraciones de doble arbol y el segundo funciona sobre el embrague hidraúlico impidiendo el bloqueo de la rueda trasera en casos de cortes repentinos de gas o desaceleraciones extremas. El sistema PPC se basa en las variaciones de presión cuando se abre y se cierra el gas y disminuye el efecto de freno motor sobre la rueda trasera. Colores: negro rojo y plata Accesorios: * RSV TITANIUM EVO / silecioso Racing : sonido racing mejora las prestaciones del motor * SP TITANIUM TWIN / silencioso racing doble * Llantas forjadas de aluminio: mejoran la conducción reducen el peso total de la moto. * Componentes de carbono Kevlar: - proteccion del deposito de expansión - Puntal del carenado -tapa entre cúpula y salpicadero- frontal carenado -guardabarros delantero - deflector derecho e izquierdo - guardabarros trasero - colín completo - protección radiador derecho e izquierdo - carenado lateral derecho e izquierdo - asiento piloto skay en kevlar- asiento pasajero con correa de kevlar. * Mochila para el depósito y bolsa para el colín |
