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Aprilia Scarabeo 500 |
Motor: El propulsor del Scarabeo 500 es el mismo del Arrecife. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas e inyección electrónica. Alcanza una potencia máxima de 39 CV (29 kw) a 7.250 r.p.m. y una velocidad de 156 km/h. El Scarabeo 500 está también disponible en una versión limitada a 25 kw, destinada a los conductores noveles. Parte ciclo: Su chasis está confeccionado en acero de alta resistencia, lo cual asegura una gran precisión de conducción y estabilidad. Su horquilla delantera es de 40 mm de diámetro, mientras que la trasera dispone de doble amortiguación, ofreciendo eficacia, pero a la vez confort aunque se circule a plena carga. Además, la amortiguación trasera puede ser regulada según las exigencias del piloto, tal y como sucede en las motos deportivas de elevadas prestaciones. Los frenos también son de gran calidad, con tres discos (dos delante y uno detrás) y un sistema de frenada integral que le dotan de una frenada gradual pero a la vez muy eficaz. Equipamiento: El confort de marcha está garantizado con un asiento de dimensiones "maxi", con regulación lumbar para el piloto, así como para el pasajero. Monta de serie un gran baúl con una capacidad de 54 litros, espacio suficiente para dos cascos o para todo el equipaje necesario para pasar un fin de semana. El cuadro de mandos es realmente de motocicleta gran turismo. La instrumentación es práctica y efectiva, sin que falte el cuentavueltas. Dentro del escudo dispone de un amplio portaobjetos, dotado de cerradura, que permite llevar los utensilios de mano de uso más frecuente. El antirrobo inmobilizador está montado de serie y dispone además de accesorios opcionales como las bolsas rígidas laterales o una radio. |
