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Aprilia RSV 1000 R Factory |
La RSV 1000 R es la obra maestra de Aprilia, una síntesis perfecta de potencia y manejabilidad para un inigualable placer de conducción. Una bicilíndrica que, con sus prestaciones, tecnología y victorias sigue haciendo soñar a los apasionados más exigentes. Una moto con una manejabilidad y una precisión de conducción inigualables, tanto en la pista como en la calle. Y unas prestaciones realmente únicas, para ofrecer emociones insuperables a los pilotos más puristas y expertos. El modelo Factory resurge muy renovada, más ligera y con mayor potencia. Se ha concebido para ser pilotada en los circuitos, equipada con los componentes más avanzados derivados directamente del banco de pruebas que supone el campeonato del mundo de Superbikes. Dispone de algunas partes confeccionadas en carbono, así como de llantas de aluminio forjado y de pinzas de freno radiales. Motor: Nuevo motor bicilíndrico basado en el V990. Alcanza una potencia cercana a los 140 CV, que permiten velocidades punta de más de 280 km/h. Algunos de los cambios más destacados son la optimización del sistema de escape, la mejora de la toma de aire y las nuevas cabezas de cilindros de magnesio. Se trata de un motor potente y fiable, que respeta las normativas europeas sobre medio ambiente, muy compacto y ligero. Parte ciclo: Chasis de doble viga en aleación de aluminio y silicio, posicionado como el de más alto grado de rigidez torsional en una moto de serie. Además, el perfecto equilibrio entre chasis, suspensiones, gomas y sistema de frenos, garantiza una manejabilidad excepcional. Amortiguador de dirección de doble cámara Ohlins Racing, suspensión delantera Ohlins Racing multirregulable con tratamiento al nitruro de titanio para un mejor deslizamiento y soportes de pinzas monobloque en aluminio forjado. Suspensión posterior Ohlins Racing que actúa sobre un sistema de bieletas específico para su uso en pista. Equipo de frenos de competición, el más desarrollado y prestigioso hoy imaginable por sus tiempos de frenado, modulabilidad y resistencia, dotado de pinzas Brembo de cuatro pistones de 34 mm de diámetro y de 4 innovadoras pastillas separadas en el freno delantero. Accesorios: Además de mejorar la aerodinámica y la ergonomía, las líneas agresivas y al mismo tiempo afiladas del frontal, el carenado con deflectores de Gran Premio y el colín, acentúan el carácter inconfundiblemente racing de esta moto. Salpicadero analógico/digital con autodiagnóstico de la inyección y cronómetro con 40 memorias. Triple faro delantero que combina una estética inconfundible con una óptima intensidad y homogeneidad de iluminación. Escape silencioso y prestacional, que cumple con la norma EURO 1. Depósito de resina reforzada con nylon, para seguir ganando en ligereza y resistencia. La búsqueda del máximo equilibrio entre cada componente crea un conjunto único |
