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Alfa Romeo 8C Competizione Concept |
Para empezar, recupera las siglas "8c", que en los años treinta y cuarenta distinguía a los deportivos (de competición y de carretera) con el inédito ocho cilindros realizado por el famoso proyectista Vitorio Jano. En segundo lugar "Competizione", a su vez es un homenaje al 6C 2500 Competizione, coupé sportivo conducido en 1950 por la pareja Fangio-Zanardi en la célebre Mille Miglia. Se trata nada menos que de un biplaza, de propulsión trasera, con ocho cilindros y una potencia cercana a los 400 caballos, realizado en fibra de carbono y de generosas dimensiones: ancho 1.900 mm, largo 4.278, alto 1.250 y con una batalla de 2.595. Los neumáticos de grandes dimensiones, (anteriores 245/40 - R20 y posteriores 275/35 - R20), y las fuertes y musculosas aletas posteriores acentúan la impresión de gran personalidad y fuerza del modelo, que no resta mérito a las líneas elegantes y clásicas que revela el estilo exterior del conjunto del vehículo. Elegante, con una línea que discurre suavemente delante como detrás, con grupos ópticos encastrados en los paragolpes integrados. Equilibrio estilístico, que encuentra la máxima síntesis en el audaz diseño de la luneta que ocupa la superficie posterior y que envuelve parcialmente los montantes laterales. Con el nuevo concept-car de Alfa, la marca italiana redefine su ADN estilístico, porque la estética del nuevo Alfa 8c es realmente espectacular. Aunque discreto, la agresividad visual de este vehículo es impresionante. En el 8c se pueden reconocer las huellas de algunos de sus históricos predecesores. La parte frontal es quizás la más espectacular, con grandes grupos ópticos (de doble óptica) y un destacado escudo de la marca que remata la marcada "V" del capó. Si la parte delantera nos recuerda al Alfa 33 Coupé Stradale, los redondeados grupos ópticos de la zaga están inspirados en el Giulia TZ. Bajo su capó "ruge" un motor de 4.2 litros V8 a 90º sobrealimentado, con compresor volumétrico que proporciona una potencia máxima de 400 Cv a 7000 r.p.m. La alimentación corre a cargo de un compresor volumétrico, como en los modelos de carreras de los años 30 y 40. Con dicho potencial, y un contenido peso de unos 1.500 kilos, el Alfa Romeo 8C Competizione supera los 300 km/h de velocidad punta. Para pasar toda esta potencia a las ruedas posteriores, dispone de un cambio manual de 6 velocidades y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos. Este prototipo está dotado de una extraordinaria estabilidad en carretera junto a la maniobrabilidad de un verdadero "deportivo de raza", gracias a las suspensiones de cuadrilátero (delantera y trasera) que aseguran al máximo el placer de la conducción. En definitiva, un impresionante GT que nos gustaría ver por las carreteras en breve. |
