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Alfa Romeo 8C Competizione |
El nombre trae historia la cual se distribuye así: La denominación 8C se refiere a los alfas de los años treinta que utilizaban motores de ocho cilindros, mientras que Competizione hace honor a la máquina que condujo el legendario Juan Manuel Fangio en la Mille Miglia de 1950. Aunque es un Alfa Romeo en su elaborado diseño, casi todos sus principales componentes son de Maserati, incluso este auto se construye en la fábrica del diamante. Gracias a este apoyo tecnológico el 8C Competizione tiene los cambios detrás del volante, control de tracción, una suspensión de última generación y un controlador de válvulas. Incorpora un motor V8 DOHC supercargado de 90 grados de apertura, 4691 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (32 en total) ubicado en posición delantera, capaz de dar una potencia de 450 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 470 Nm a 4750 rpm. Su caja de cambios es automática de seis velocidades, con mandos situados detrás del volante. Su transmisión puede estar configurada en cinco opciones: Manual Normal, Automático Normal, Manual Sport, Automático Sport y una especial para pista mojada llamada Ice. Su tracción está dirigida hacia las ruedas posteriores y está apoyada por un control de estabilidad. Su suspensión delantera y posterior son independientes, utilizando frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Además utiliza unos neumáticos de medidas 245/35 R20 para las ruedas delanteras y 285/35 R20 para las traseras. Mide 4278 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1250 mm de alto. |
