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Alfa Romeo 147 Q2 |
El sistema Q2 se basa en la presencia de un diferencial de deslizamiento limitado, de tipo mecánico Torsen. En concreto, este diferencial tiene la tarea de repartir el par entre las ruedas motrices delanteras de manera dinámica y continua dependiendo de las condiciones de conducción y del firme. El sistema se combina en exclusiva con la motorización JTDM de 150 CV. El diferencial autobloqueante delantero “Q2” sólo está disponible en el 147 y en el GT. Posteriormente se extenderá a otros modelos de la gama Alfa Romeo. Además de la nueva transmisión, el Alfa 147 “Q2” incorpora nuevos detalles estilísticos en su exterior: ensanchamientos, calandra y tapa de espejos satinados, llantas de aleación específicas de 17”, alerón trasero, codo de escape cromado, geometría rebajada y, en la parte trasera, destaca la sigla específica “Q2”. En el interior, esta versión ofrece una caracterización deportiva ensalzada por la instrumentación con fondo de escala roja e iluminación blanca, por el revestimiento de piel con costuras rojas para el volante, para el pomo del cambio y para el freno de mano, por los embellecedores del volante y por la consola central de color gris antracita, por las molduras de estribo específicas “Q2” y por los pedales de aluminio. Completan el equipamiento los mandos de la radio en el volante, el Cruise Control, el sistema VDC, los 6 airbags y el equipo Hi-Fi Bose. Con respecto al Alfa GT versión “Q2”, el modelo se caracteriza por las llantas específicas de 18”, por un doble terminal de escape cromado, por la calandra, los ensanchamientos y la tapa de espejos satinados, por la geometría rebajada y por la sigla específica “Q2” en el portón trasero. Cinco motores y tres acabados El 147 está disponible con carrocería de 3 ó 5 puertas, cinco motorizaciones (1.6 TS de 105 CV y de 120 CV, 2.0 TS de 150 CV y 1.9 JTDM de 120 CV y 150 CV, acopladas a cambios manuales o Selespeed) y tres versiones (Progression, Distinctive y Exclusive), además de las Serise especiales, Black Line, Collezione y “Q2”. En primer lugar, el equipamiento de serie de la primera versión (Progression) incorpora luces antiniebla, 6 airbags, VDC con ASR y MSR, ABS con EBD y Brake Assist, cinturones de seguridad delanteros regulables y dos reposacabezas traseros. Contenidos a los que se añaden las llantas de aleación de 16” (neumáticos 205/55), volante y pomo del cambio de piel, asiento trasero abatible y partido (60/40); pantalla multifunción con ordenador de a bordo; elevalunas eléctricos delanteros, espejos retrovisores exteriores eléctricos de color negro (del mismo color en el caso de pinturas metalizadas o del Rojo Alfa), mando a distancia para la apertura y el cierre centralizados. La segunda versión (Distinctive) añade climatizador automático dual, reposabrazos delantero con alojamiento, tejido Alfatex, Cruise Control, elevalunas eléctricos traseros, llantas de aleación con diseño de radios de 16” con neumáticos 205/55, mandos de la radio en el volante (incluso los específicos para las versiones con cambio Selespeed). Por último, en la cima de la gama Alfa 147 se sitúa la versión Exclusive, incluye mandos de la radio y del teléfono en el volante, llantas de aleación con radios de 17” con neumáticos 215/45, reconocimiento de voz y Connect NAV+ (autorradio con lector de CDs, pantalla a color, teléfono GSM dual band, manos libres, navegador por mapas, tecla Connect para servicios, mando de voz para el teléfono y el voice memo) con abono anual “basic”. El Alfa 147 también incorpora dos nuevas series especiales, denominadas , Black Line y Collezione, que están disponibles con carrocería de 3 ó 5 puertas y con los propulsores 1.6 de 120 CV, 1.9 JTDM de 120 y 150 CV (sólo el 147 Black Line puede montar el 1.6 de 105 CV). Es común en ambas versiones el equipamiento de serie que incluye: autorradio con lector de CDs, volante y pomo del cambio de piel, asiento trasero abatible y partido 60/40 y climatizador manual. Además, el equipamiento de serie contempla los dispositivos más sofisticados en el campo de la seguridad: VDC, ASR, ABS con EBD y seis airbags. En concreto, la versión Black Line combina un particular “revestimiento bicolor”: de hecho, combina uno de los colores de carrocería disponibles (“Rojo Alfa”, Plata Alfa, Azul Montecarlo) con algunos elementos pintados en Negro brillante (techo y alerón trasero) y en la calandra, en los ensanchamientos y en las tapas de los espejos satinados. Los nuevos interiores Black Shadow ofrecen un nuevo tejido deportivo bicolor (negro y gris) y los embellecedores del volante y de la consola central de color Gris Antracita, el imperial negro, la nueva instrumentación deportiva con fondo rojo e iluminación blanca y juego de pedales de aluminio. Exteriormente propone la geometría rebajada, el terminal de escape cromado y las llantas de aleación con orificios con tratamiento Crome Shadow de 17” con neumáticos 215/45. La Serie especial “Collezione” se caracteriza por el elegante interior de piel (bicolor para los asientos y para el salpicadero) y por un equipamiento de serie compuesto por: climatizador automático dual, nuevas llantas de aleación de 17’’ con radios, autorradio con lector de CDs y de archivos MP3, Cruise Control, moldura del estribo interior delantera y trasera de aluminio. Desde el año 2000, Alfa Romeo ha vendido más de 500.000 unidades en Europa del 147. Fuente: Puesta apunto |
