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Acura RDX |
Acura ya tiene una sport utility, la MDX de tamaño mediano, y la RDX está diseñada para encajar dentro del segmento que está justo debajo de la MDX en tamaño, precio y equipamiento. La RDX se unirá a una horda de de nuevos Crossover Utility Vehicles, o CUV como ahora se están llamando, que combinan la marcha y manejo de un coche con la utilidad de un tradicional vehículo sport utility. Mientras que las SUV han sido construidas tradicionalmente sobre plataformas de camioneta, muchas de las últimas SUV compactas se construyen sobre plataformas de coches. Acura dice que la RDX será similar en tamaño a la BMW X3. Nosotros esperamos que compita con ella en equipamiento y no nos sorprendería ver que está tasada agresivamente contra la BMW. La RDX es construida sobre una ligera plataforma global totalmente nueva de camioneta y equipada con una estructura que Honda llama Advanced Compatibility Engineering que ayuda a dispersar las fuerzas de colisión sobre un área mayor. Los airbags frontales, los de impacto lateral y los de cortina son estándar en adición a los sensores de volcadura. Click aquí !!! La RDX será impulsada por el primer motor turbocargado de cuatro cilindros en los 20 años de historia de producto de Acura, un motor 2.3 litros que genera 240 caballos de fuerza y 260 lb/ft de torque y que utiliza un turbocargador de flujo variable, exclusivo para la RDX, para una buena combinación de desempeño y economía de combustible. La RDX también incorporará una nueva transmisión automática de cinco velocidades, la cual tiene una función de cambios secuénciales con unas paletas de cambios montadas en el volante. La RDX presentará el mismo sistema de tracción total Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) encontrado en el sedán de lujo Acura RL, junto con control de estabilidad (VSC). Unos rines de aleación de 19 pulgadas le dan a la RDX una postura agresiva, y las colas dobles de escape, los faros de alta intensidad y el spoiler trasero se añaden a la apariencia deportiva de la RDX. La RDX luce como una correcta interpretación de un vehículo utilitario Acura, con una carrocería más esculpida que la de la MDX de costados planos y un diseño completamente nuevo para las calaveras. La RDX presenta un interior funcional, fresco y completamente atiborrado de equipamiento como otros modelos superiores de Acura. La consola central es bastante profunda y bastante amplia para almacenar con seguridad una computadora laptop. Estará disponible el esplendido sistema de navegación de Acura, con reconocimiento de voz, el sistema de comunicaciones por satélite AcuraLink con reportes de tráfico en tiempo real, una interfase inalámbrica para telefonía manos libres y un sistema DVD de audio categoría premium. La RDX ofrece asiento para cinco y la segunda fila de asientos se divide y se pliega en plano dentro del piso, proveyendo un amplio espacio de carga. Será ensamblada en la planta Honda of America Manufacturing en Marysville, Ohio, y saldrá a la venta en el verano de 2006. El precio no ha sido determinado, pero nosotros esperamos que esté en las proximidades de los $30,000. |
